华夏复兴论坛:正常明天中通动车组不允许涨幅超过3%(3%左右

  • 2022-06-20 17:25:35
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    • 中通客车
    今天中通客车涨停,墨北的粉丝应该都不意外中通客车今天会涨停吧?这波中通客车赚了钱的给我来点加油券,这玩意可以给我帖子加精!好了,今天收盘后我就第一时间开始写这篇帖子,你们就懂这篇帖子的重要性了。我说一下当前的情况,首先上证指数这一波是没有短期见顶的迹象的,我之前有说过这一波最少能到3400点,但是从目前整个市场的盘面上来看,可能我要把上证指数的预期提高到3600点左右,也就是说,上证指数还有10%的空间,再换句话说,就拿当前的重点主线新能源车来说,还有大概一个半月的持续时间,好了,大的方向和框架已经明确好了,现在再回到中通客车,我在中通客车还是11元的时候就说过,我看到24元,我这个人说话很保守,你们细品。我也有说过一句话:“九安医疗我没有错过,中通客车我也一样不会错过”,我认为中通客车和九安医疗是同级别的大周期,这也是为什么我一直很看好中通客车,而且仅仅只看好这一只。中通客车今天不仅涨停,而且,主力资金加仓并且锁仓了(这个你们看不懂没关系,你们知道结果就行),连续两个涨停,减掉偏离值之后,正常明天中通动车组不允许涨幅超过3%(3%左右,具体要看明天深成指收盘的涨幅),否则将要停牌!!!前面我说了,大方向大格局来说,这轮赚钱周期还能持续很长时间,而这段时间里,中通是可以二次停牌的,二次停牌是停十个交易日,如果中通再次被停牌,依旧不会影响整个大趋势,该涨的股依旧还会涨,这点没问题。现在问题来了,怎么样跟紧中通的节奏?且先不说中通这波到底能到多少,到了24后,我会再次分享我个人的主观看法,到时候我会说我看到多少空间。对于明天我的操作来说,有以下几种操作:第一种,明天如果再次冲涨停或者大涨,我会卖光!没错,我会全部卖光!如果尾盘临近收盘是收在3%以上(3%+深成指指数),则我不会买回来,必停牌!反之,则我会尾盘竞价买回来;第二种,明天0轴线上小震荡,或者大跌(也不排除有跌停的可能),我继续持有观看,盘中大跌也不出手加仓做T,一直等到尾盘,如果尾盘涨幅收在3%以上则我尾盘卖光,反之,则我会继续持有不动;以上两种操作,是我明天去规避异动停牌的操作,我绝不参与10个交易日的停牌,太耽误事了,10个交易日我做其他票不知道要赚多少钱了。明天我的操作计划就是这样,应该说的很清楚。我要跟紧中通主力的节奏,不捣乱,停牌了十个交易日的变数是很大的。我也打心里希望中通不要去二次停牌,大家开开心心玩大二波不香吗?这篇帖子最核心的一句话来了:“有加油券的帮我上起来,好像总计7个加油券就可以帖子加精,加精了就不用再送加油券了!”另外,有很多人私信我,问我收不收徒弟,统一回复一下,不收徒弟哈! $中通客车(sz000957)$,47.00低调路过 ,46你也进 哈哈 ,我比你还高,早盘在晶方科技和这和二选一,我满仓的心里好累! ,同样 ,同感 ,据我所知,目前亚洲股市普遍回落,固然由于美金贬值和石油等能源危机引发,但更多的是过热经济现象已引起普遍关注,各国家已很是重视这一问题.为防止经济崩盘,适当进行宏观经济的调整是有必要的,因此,目前股市的跌并不是预示着中国股市面临熊市的来临,相反,这是为了更好的配合中国经济的健康稳定发展.只是,股民更应该理性的看待这一问题.目前,中国经济制度仍然存在着某些不完善,但于经济全局来说,是局部的,并不会引致经济的回落.作为目前全球经济发展新看点,中国经济仍在引领世界.这点是可以放心的,股票不公开交易(很多都是玩左口袋卖给右口袋--3年后又可以圈钱),

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