中信证劵:国庆档电影票房接近43亿  《长津湖》进入影史前十  根据灯塔专业版数据

  • 2021-10-07 20:42:25
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    • 华金资本

      国庆七天假期接近尾声,最新国庆档电影票房也即将出炉,从目前的情况看,截至10月7日17点,2021年国庆档实时总票房(含预售)接近43亿元,超越2020年的39.67亿元;这也是国庆档历史第二次破40亿。,股大肌朋友:不会有人笑你,你最有先见之明。每个人购买股票的思维方式不一样,大多散户朋友可能是被套牢,不愿割肉,也有一些朋友也许看到航天科工如果收购成功,股价有可能上涨,而且是连续上涨。所以无论是买还是不买002427都是有理由的。我的观点是看好就买,不看好就不买,愿买服输。祝福所有持有002427的投资者,和没有持有002427的投资者新年幸福快乐!2020财源滚滚,收益满满! ,事实证明你是非常正确的,不要理那些傻逼 ,这股票12.8左右进去,13.2可以出来,操作第3次了。 ,坚持不住不是别人的问题,是你自己的问题。 ,怎么也比红塔强才对


      《长津湖》以绝对优势领跑这个国庆档,目前累计票房超过33亿,打破了16项影史纪录,票房进入影史前十。另外,《我和我的父辈》累计票房也突破了10亿。我们一起来看看这个国庆档有哪些亮点?这些电影背后哪些上市公司受益?


      国庆档电影票房接近43亿


      《长津湖》进入影史前十


      根据灯塔专业版数据,截至10月7日晚间17点左右,国庆档实时总票房(含预售)已经达到42.84亿,已超过2020年国庆档总票房。这也是国庆档历史第二次破40亿,据国家电影专项资金办公室数据显示,2019年国庆档票房超43.57亿元。


      其中,战争片电影《长津湖》9月30日上映,目前累计票房是33.31亿,其票房刷新国庆档历史最高,比起之前《我和我的祖国》19.56亿的记录足足提升了一半。相关数据显示,《长津湖》已经打破了16项影史纪录,包括中国影史国庆档影片累计票房纪录、中国影史国庆档影片人次纪录,等等。


      《长津湖》上映五天便突破20亿大关,同样也创下非春节档最快纪录,有望成为中国影史第四部破50亿的作品。《长津湖》票房进入影史前十。


      另外,《我和我的父辈》也是9月30日上映的,8天累计票房也突破了10亿;还有《皮皮鲁与鲁西西之罐头小人》、《大耳朵图图之霸王龙在行动》、《五个扑水的少年》等影片,国庆票房都没有过亿。


      《长津湖》为什么能够领跑?


      电影《长津湖》由陈凯歌、林超贤、徐克三大导演坐镇执导,黄建新担任总监制,兰晓龙操刀剧本;由吴京、易烊千玺领衔主演,还有朱亚文、李晨、胡军、段奕宏、韩东君、张涵予、黄轩等。


      影片以抗美援朝战争第二次战役中的长津湖战役为背景,讲述了一段波澜壮阔的历史:71年前,中国人民志愿军赴朝作战,在极寒严酷环境下,东线作战部队凭着钢铁意志和英勇无畏的战斗精神一路追击,奋勇杀敌,扭转了战场态势,打出了军威国威。


      据了解,整部电影投资超13亿,拍摄近200天,7000位剧组人员,整个项目的工作总人数达1.2万,超7万人次群众演员参演,超大规模的服化道投入,13万字的剧本初稿,80多家特效公司的后期支持。《长津湖》堪称国产电影有史以来最大规模的战争片。


      兰晓龙花费五年创作的剧本初稿长达13万字,每一个人物都鲜活可爱。导演陈凯歌说,创作《长津湖》的过程中,体会最深刻的就是“写戏先写人”。一部战争电影,说到底是讲关于“人”的故事。“七连”里,作为队伍主心骨的伍千里,是有战力、有眼界的老战士;从江边顽童蜕变为战场新兵的伍万里,懂得什么是祖国,懂得作为一个军人为什么要打仗;超期服役的老兵雷公,颇有文人气质的指导员梅生。


      《长津湖》中,伍千里带领七连冒极寒天气,一举捣毁美军“北极熊团”团部。七连战士们不仅有着“为让后代生活在和平时代,选择把自己的生命交付战场”的家国情怀,也有并肩作战的战友情谊。电影中的台词说,“这场仗如果我们不打,就是我们的下一代要打。我们出生入死,就是为了他们不再打仗。”


      随着电影《长津湖》的热播,真实的长津湖战役也吸引了不少人的关注。而真实的长津湖战役远比电影震撼:长津湖战役中,由于入朝仓促,各部队几天没吃到粮,弹药不能及时供给,冬季物资也不能及时补充。大量战士冻死冻伤,冰雕连仅有两人生还。在这样恶劣的情况下,战士们依然重挫美军王牌师。


      国庆长假这几天《长津湖》相关话题占据热搜榜,比如#长津湖3个冰雕连仅2人生还#,抚今追昔,长津湖旁,冰雪埋忠骨,英雄儿女,寒光照铁衣!张冲


      不负时代不负韶华,#长津湖的最好彩蛋由你我续写#,被“最可爱的人”荫庇的当代中国人,重温那段刻骨铭心的历史,感受今天国泰民安的幸福,在时空对话中深刻体悟“为什么大地春常在,英雄的生命开鲜花”。


      《长津湖》背后的上市公司有哪些?


      电影《长津湖》背后的出品方包括北京博纳影业集团有限公司、中国人民解放军八一电影制片厂、华夏电影发行有限责任公司、中国电影股份有限公司、上海电影(集团)有限公司、阿里巴巴影业、北京登峰国际文化传播有限公司。发行方是博纳影视制作、华夏电影发行、中国电影北京电影发行分公司、阿里巴巴影业。


      北京博纳影业集团母公司的背后股东方包括上市公司万达电影,持股比例1.85%,此外华金资本间接持有博纳影业1.8747%股权。


      值得注意的是,中国电影在A股市场股价已经提前反映,自8月9日10.97元的低点开始上涨并在9月27日触及14.1元近期高点,累计至今涨幅21%,9月30日最新收盘为13.49元每股,总市值252亿元。


      8月初以来,中国电影陆续发布公告称,公司参与出品电影《长津湖》、《我和我的父辈》以及国产灾难电影《峰爆》、亲情题材电影《妈妈的神奇小子》《关于我妈的一切》等。中国电影半年报显示,2021上半年中国电影营收30.12亿元,同比增长553.23%,净利润扭亏为盈,为3.05亿元。


      而另一影视制作上市公司上海电影股价于9月30日也放量上涨5.57%,8月9日至今累计涨幅超过18%,可见市场对《长津湖》票房预期颇为乐观。


      还有多部电影表现出色,达浒福利厂 专业生产海绵钛 遵义,河北天赫,抚顺 伴随神舟六号升空的喜庆之日,10月12日遵义钛业12吨联合炉工艺及设备研究、海绵钛机械取出装置研究开发等科技工程正式启动,从而吹响了遵义钛业依靠自身科技实力、依靠科技要素勇攀科学高峰的冲锋号。 遵义钛业是我国最大的也是国内唯一的海绵钛全流程生产企业,该企业拥有荣获国家科技进步二等奖的国内最先进的5吨联合炉海绵钛生产工艺、国内最大技术最先进的直径2400毫米无筛板沸腾氯化炉工艺、国内最先进的海绵钛破碎技术,拥有达到国际先进水平的8吨联合炉等先进生产工艺。经过40年的磨练,遵义钛业人用智慧和汗水铸就了中国海绵钛工业的辉煌,尤其是进入新世纪的“十五”计划期间,遵义钛业海绵钛产能实现了历史性的跨越,年产能从上世纪不足2000吨已跃上了万吨产能的大关,成为世界上仅有的几家万吨海绵钛生产企业。进入国家“十一五”计划开年遵义钛业已作好了生产万吨海绵钛的一切准备,2006年将成为我国海绵钛工业发展史新的里程碑。 尽管遵义钛业海绵钛产能已迈上万吨大关,但比起日本、美国、俄罗斯等国的海绵钛企业来,我国的海绵钛工业还显得微小,这是遵义钛业立足发展的因素之一。近年来,随着国民经济的快速发展,钛的用途越来越广,供不应求局面十分突出,军工、民用、医疗、化工等众多领域都大量需要“崛起的第三金属--钛”,这是遵义钛业做大做强做精的动力。遵义钛业同时也深知自己在国内外海绵钛企业中拥有的自身技术优势,这是遵义钛业发展海绵钛的实力,于是结合实际提出了“有吨位才能有地位,大型化才能大量化”的发展理念。 发展要起点高是遵义钛业决策层的共识,用好用足企业的科技人才,发挥企业科技要素的巨大潜力是遵义钛业依靠科技进步的核心和关键。“科学技术是第一生产力”,遵义钛业拟制了12吨联合炉生产海绵钛工艺及设备研究、海绵钛机械取出装置研究开发、直径3600毫米无筛板沸腾氯化炉工艺开发等系列化科技工程。遵义钛业从建厂时的1.7吨炉,发展到3吨炉,5吨炉,8吨炉,每次炉子的大型化都促进了海绵钛产量的大量化,实现了产量的快速增长,此次确定12吨炉的研制开发是遵义钛业科技人员结合现有生产实际,总结多年攻关成果,从理论上探索得出有效依据后确立的研发项目,广大科技人员已交纳科技攻关风险金,立下军令: 2006年5月1日前生产试验出世界上第一炉12吨炉海绵钛样品,这也将填补世界海绵钛生产史上的空白。海绵钛机械取出装置研究开发旨在提高生产效率,减轻工人的劳动强度,合理使用人力资源,研发成功后将填补国内空白。直径3600毫米无筛板沸腾氯化炉工艺也将在“十一五”期间开发。 遵义钛业启动的海绵钛大型炉型系列化科技工程将在“十一五”期间为中国钛工业写下辉煌的篇章,哈哈哈,盘整:通常指价格变动幅度较小,比较稳定,最高价与最低价相差不大的行情
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    据《中国医药物流行业深度调研与投资战略规划分析报告》 统计截至2009年年底,我国有医药物流企业1.3万多家,行业呈现多、小、散、乱的格局。国药、上药、华润北药、九州通这四家医药物流企业行业排名前四,但在整个行业的份额不到30%。
    中国医药市场前景光明,中国的药价虚高根本原因在于中间环节过多,引入现代物流将会快速、高效、价廉地打造出丰厚的第三方利润。
    我国医药物流正处在起步发展的阶段,很多做“医药物流”的人还没有弄清楚到底什么是物流。这说明从投资或经营的观念上来看,人们对医药物流仍然存在一些误区。
    国内医药物流现状与发展趋势
    观我国医药物流业的发展历程,我国的医药物流还刚刚起步,尚未发展成熟,可以用“一个特点、两个趋势、三个误区、四个问题”来概括: 未来我国医药物流行业有两个显著的趋势:一是物流整合上升到企业战略管理高度;二是物流服务与主营业务分开,实行专业化管理。
    (1) 物流整合上升到企业战略管理高度
    现代医药物流运作方式将从传统的批发模式向供应链管理模式发展,以物流中心为平台,与制造商及其他供应商(上游企业)和药品零售商及其他分销商(下游企业)建立一种面向市场的供应系统,提高药品分销效率,并形成相对稳定的产销联盟网络。在这一转变过程中,物流管理在很多企业中已经从作业管理的层面上升到了企业战略管理高度,被当作发展战略的重要内容予以重视。形成这一趋势的原因有两个:第一是医药行业重组、整合的过程中,企业规模不断扩大,而物流网络是保障企业业务资源能够有效整合,形成规模优势的根本;第二是医药行业进入“微利时代”后,通过强化物流管理实现减本增效,以期在激烈的竞争中实现自身的成本优势。
    (2) 物流服务与主营业务分开,实行专业化管理
    目前国内医药物流利润率仅为0.6%- 0.7%;费用率仍高达10%左右,就其原因就是因为传统的物流模式运营成本太高,所以国内许多大型医药企业,例如上海国药、上海医药、南京医药等,都把原有的物流业务、资产人员剥离或托管给第三方物流公司,并与第三方物流公司实行独立结算、相互考核。形成这一趋势的主要原因有两个:第一,第三方物流公司的专业化运作可以有效地提高物流服务水平、降低物流成本,为母体创造可观的经济效益;第二,第三方物流公司在为母体提供物流服务的同时还可以利用剩余资源为社会上其它企业提供相似产品的物流服务。这对于初期投资巨大的医药物流项目而言,可以大大提高项目的投资回报率,实现集约化经营。可以预见到的是:在医药物流越来越受到重视的将来,我们将会看到越来越多这样主辅分离、专业化运营的管理模式。 (1) 中小规模企业没有必要也无法整合物流
    据行业统计,全国药品批发企业1.65万家,零售企业近14万家,全国零售药店总数12万家、药品生产企业6300多家。这些企业中95%以上都是中小型医药企业,虽然中小型医药企业在投入上无法与大型企业相比,无法成为供应链整合的领导者,但是作为现行医药供应体系中的一部分,任何一个供应链的优化项目都离不开这一环节。在中国医药供应链整合逐步受到重视的将来,任何一个供应链中的成员也希望有这样的战略合作伙伴参与到项目中来,以共同探索成功之道。事实上,中小型医药企业可以在两个层面上开展物流整合,以提高物流服务水平、降低物流成本。一是在作业层面上,积极优化内部作业流程以提高效率和客户服务水平,并探索与第三方医药物流企业的合作模式以取得成本降低;二是在战略层面积极参与到大型企业领导的供应链整合中去,从上下游环节取得成本降低和服务提高。
    (2) 设备和技术决定竞争能力
    认为物流设备、技术越先进就越有利于强化企业竞争力,越能吸引客户和战略合作伙伴,在物流项目的建设上重技术先进性带来的宣传效应,而轻视了系统应用中的协调一致性,是当前国内医药物流投资的另一误区。这一认识误区的直接后果就是物流系统化、信息化、自动化不是为自己“量体裁衣”,与现有的业务规模和管理水平不匹配。事实上,作为一项系统工程,物流效率和服务水平的高低不是取决于整个系统最强的部分,而是取决于最薄弱的环节。单一技术环节的高要求、高投入并不能显著改善整个物流系统的表现。从战略投资者、商业合作伙伴或者是下游的客户的角度来说,更注重的是整个物流系统的可靠性、完整性和物流整体服务水平的高低,而不是物流设备、技术的先进程度。中国的医药物流要由传统的粗放型向现代化的信息型转变,存在着政策法规、业态流程、经营模式、观念、软件开发和人员这几大障碍,这几个主要的问题不解决,设备和技术再先进也无用武之地。
    (3) 自动化带来成本降低
    自动化对降低物流成本的作用主要体现在两个方面:一是工作效率提高后带来的直接人工成本降低,二是差错率降低后带来的间接作业成本降低。各地企业投资自动化物流中心的热情很高,申报的项目少则投资数千万元,多则高达数亿元。然而国内的现状是:一方面企业在国营体制下很难裁减人员,进而降低人工成本,另一方面自动化设备上马后每天要产生数万元的能耗成本。更有甚者,由于国内电力供应紧张的关系,很多自动化设备只能处于半投产状态,无法通过规模化经营来降低成本。因此,很多企业面临的困境是:自动化物流中心上马后,物流成本不降反升。
    导致上述原因的就是我国医药企业对自动化的片面认识。一个先进的机械设备运行系统能否有效发挥作用,跟企业本身的信息化程度、信息化管理程度有很大的关联,可是很多企业盲目的上信息化、物流机械化,没有考虑是不是真正的适合自己企业的实际需求。事实上,我国的医药仓库完全没有必要上全自动的仓储设备,国外之所以实现全自动化一是因为他们的人工成本高,二是因为他们的其它的配套环境:政策、人才、业务流程达到这样的水平。而这两大条件在我国尚不存在,所以这种物流设备的“全副武装”应该是一个循序渐进的过程,当前只要针对自己的实际情况投入相应的设备就足够了。 (1) 配套政策和标准不到位
    对于第三方医药物流企业的审核制度仍然不明确。国家对江苏、浙江等11个地区的成立医药物流中心给予贴息贷款等政策支持。这些整改的一个必然结果就是医药的第三方物流企业从原有的医药批发企业中剥离出来,一旦剥离就面临对这些新的第三方物流企业进行资质考核和评估的问题。但是国家对这方面没有一个新的考核和评估体系,而原有的GSP认证只是适合医药经销企业的,对于第三方医药物流企业GSP的很多内容都不再适用。一个新的考核、评估体系的制定迫在眉睫。
    此外,国家还没有出台统一的药品编码。统一编码可以建立起一套对药品质量全程跟踪和追究制度,但是长期以来,由于药品的品种较多,国家没有统一编码,药品名称复杂,有中文名、商品名、英文名、拉丁名等。这给生产企业、医院,尤其给大型连锁药店带来很多的麻烦。这种各家自成体系的编码,在信息流通中既不能实现信息共享,也不利于对药品的监管,从而造成了资源的极大浪费。另外物流标准的不统一也成为制约我国医药物流向规范化、高效化并与国际接轨的一大障碍。比如药品物流容器、药品包装箱、药品仓储托盘等缺乏统一的标准。因此必须加快推进医药物流标准化的建设。同时,调整医药物流配送中心的许可证制度和经营对象范围,应与国际接轨,建立配送中心严格准入许可证制度,建立配送中心下属的配送分中心的许可证备案制度。
    (2) 投资过热、过散,缺乏有效整合
    从2002年7月北京医药股份与国际著名物流设计生产制造企业西门子德马泰克正式签约,合作建立现代化医药物流配送中心之后,全国各地广泛掀起了兴建大型医药物流中心的热潮。目前国内销售额最大的中国医药集团、上海医药股份公司、九州通集团有限公司也分别仅占医药市场销售总额的3%~5%左右,与此同时这些医药物流企业在物流建设中均以单个企业为主体,呈现点多、规模大、投资大的状况。设计规模要求往往是企业现有业务规模的3到5倍,动辄要求能够支持上百亿元的销售。然而,由于国内医药行业供应链整合的环境还没有形成,第三方医药物流也不成熟,各搞一块、重复投资的结果就是各家都吃不饱、很难形成规模效应。
    与美国相比,平均每个配送中心能够支撑的消费额,我国只是美国的11.75%;配送中心内每平方米能够支持的销售额,我国只是美国的40%;平均每个配送中心能够支持的SKU品种规格,我国也只是美国的24%;而平均处理单行订单的运作成本,我国却是美国的2.78倍。由于销售额小、效率低,所以经营会处于困难境地。前一段时间在九省通衢的武汉,有四家已建和在建的医药物流中心,其中一家物流中心已明显业务不足,陷入亏损的困境。
    (3) 第三方物流不成熟
    由于剥离出来的医药物流企业没有经历一个第三方物流企业的一般发展过程,存在很多的第三方物流能力的不足。第一,配送网络单一,配送网络主要从以前的药品进、销的路线和节点演化,分布不合理,没有从第三方物流系统规划配送网络的角度设计。第二,信息化能力低下,医药物流信息化建设落后,还没有一个适应国内市场的成熟的信息化方案。许多企业还没有能力利用信息化来提高效率。第三,医药物流企业采用的是仓库、车辆和人员的堆积方式,实现以人工为主的商品储运,人员素质不高,当面对更大的商品吞吐,效率、速度、准确与成本等因素对发展造成影响。据有关统计,目前国内医药商业的平均物流成本占销售额的比重达10%以上,而美国医药批发商的该项指标仅为2.6%;医药商业纯利润率仅有0.72%,全美医药批发商利润率为1.55%。因此物流手段与发达国家相比还有不小的差距。
    (4) 专业管理人才缺乏
    目前有业内专家估计,能够真正称得上医药高级物流人才的仅超过百人。当前全国急需高级医药物流人才2,000人左右,这也就是说社会上医药物流人才的比例不足总需求量的1/20,并且随着医药物流的持续升温,这个差距还会悬殊。造成医药物流专业人才的缺乏主要原因有三个方面:第一,由于很多的医药企业对物流的认识还只停留在浅层次的模糊概念上,以至于很多管理都认为医药物流不过是医药运输与仓储的简单相加。在这种观念指导下,使这些对物流认识本身就一知半解的高层管理者们错误地认为: 高薪聘请医药人才还不如多找些仓库保管员和货物运输员,因此许多所谓的物流人才实际上只是些操作工而已。这就导致人才供给被假性扩大,从而真正意义上的,对复合型物流人才、战略型人才的需求就不像原本那么强烈,这是不利于医药物流复合型人才培养的。第二,由于在整个物流人才管理过程中还存在着种种疏漏,从而导致物流人才存在直接或间接的流失,比如传统的医药物流薪酬激励作用不大,员工的培养计划根本没有或者有但是不成熟等等。第三,部门整合不彻底。物流部门作为一个协调生产与销售的服务部门,往往其成员所做出的战略决策是针对企业若干职能部门的,所以物流人员的积极性就很大程度上取决于整个组织间的协调合作。


      《我和我的父辈》从9月30日上映以来,8天累计票房也突破了10个亿。


      该片以革命、建设、改革开放和新时代为四个历史坐标描写几代父辈的奋斗经历及父辈与子辈间的精神传承,是继2019年《我和我的祖国》、2020年《我和我的家乡》后“国庆三部曲”的第三部作品。影片与系列前两部作品一样采取单元剧形式,由吴京、章子怡、徐峥、沈腾联合执导并主演,由中国电影出品及发行。


      国庆档还有《五个扑水的少年》讲述五名男生意外加入花样游泳队的青春故事,光线传媒等出品;多个儿童电影也热播,包括《皮皮鲁与鲁西西之罐头小人》,以及《老鹰抓小鸡》、《大耳朵图图之霸王龙在行动》等。


      今年国庆十余部影片背后的出品方数量超过50多家,包括博纳影业、中国电影、光线传媒等国内头部影企。


      电影市场头部效应显著


      主旋律影片崭露头角


      中金公司此前发布的研报显示,票房方面,2012年以来国庆档票房基本保持增长趋势,2019年达到44.7亿元高点,2020年由于疫情影响尚未消退,录得票房39.7亿元,较2019年降低11.3%;国庆档票房占全年票房比例也从2012年的2.4%逐步提升至2019年的7.0%,成为全年仅次于春节档的贡献票房最多的档期。


      另外,中金公司也表示,影片头部效应明显,类型日益多元化,主旋律影片崭露头角。就单片票房而言,国庆档影片头部效应较为明显,2015年以来top3影片占档期影片总票房比例多在75%~90%区间,2019年更达到96.5%。值得一提的是,从2016年夺得档期票房冠军的《湄公河行动》,到2019年包揽档期前三甲的《我和我的祖国》、《中国机长》、《攀登者》,以及2020年的《我和我的家乡》、《夺冠》,国庆档主旋律题材影片票房表现日益亮眼,“我们认为一方面国庆的节日氛围可以有效烘托影片热度,一方面影片制作水平的提升、商业片元素的加入、以小见大的叙事视角也推动了主旋律影片观影兴趣和观众口碑的提升,从而有效提升其票房表现。”


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